俄再发空间站新舱段，名船坞号

    【综合消息】俄罗斯联盟2-1b型运载火箭11月24日在拜科努尔发射场发射了该国又一个推迟已久的空间站舱段——船坞号（Prichal）。火箭于努尔苏丹时间19时06分（北京时间21时06分）点火起飞。舱箭分离于约9分23秒后进行。

    船坞号是为国际空间站俄罗斯部分设计的一个节点舱，但也有可能会充当未来一座新站的中枢。它将装在新近发射的科学号多功能实验室舱（MLM）上，为俄罗斯部分提供5个额外的对接口，并让未来的新站具备可能不受限制的使用寿命。

    包括进步号太空拖船部分，船坞号发射重量为7290公斤，在轨重量为4000公斤，具有14立方米的增压空间，共有6个对接口，其中朝下的一个用于同科学号对接。那个对接口现由进步MS17货运飞船占据。该飞船定于11月25日离开，从而为船坞号的到来腾出位置。船坞号定于11月26日以全自动方式对接到那个对接口上。

    本世纪00年代中期，因经费问题，俄联邦航天局（现俄罗斯航天国家集团）对国际空间站俄罗斯部分进行了重新设计。考虑了各种选项后，能源火箭航天公司（俄国际空间站项目主承包方）工程师提出增设名为“节点舱”（UM）的一个新舱段。该舱后被命名为船坞号。

    虽个头儿不大，这个4吨重的球形结构按照设想却会在俄航天计划中扮演一个很重要的角色。它的主要任务本来是要接纳两个“科学与电力舱”（NEM），而那两个舱拟用来替代已下马的“科学与电力平台”（NEP）。不过，俄罗斯航天国家集团今年4月宣布，NEM舱段已不再准备加装到国际空间站上，而将形成俄一座独立新站的一部分。

    不过，按照设想，需要的话，这个节点舱将会充当国际空间站之后俄后续空间站的唯一一个永久使用部分，而新站其它舱段都会根据寿命和任务需要来来走走。这样一来，以该节点舱为核心的一座轨道基地实际上就能无限期地维持下去。这将会成为俄那座新站的一个关键特征，使之与以往的和平号、和平2号和国际空间站等多舱式空间站方案有明显不同。以往那些方案所采取的“一字排开”式架构使其实际上无法对原有舱段进行更换。

    船坞号节点舱要与进步号货运飞船的一个特制型号装在一起，由一枚标准的联盟2型火箭从拜科努尔发射。进步号货船特制型号去掉了增压货舱部分，改由船坞号取而代之。它要利用其推进和飞行控制系统把船坞号运送到国际空间站，并永久性地安装到科学号舱面向地球的下方对接口上。该舱上天时还要一次性地为站上运送1000公斤货物。

    船坞号的上方对接口是所谓的主动混合式对接口，使之能同科学号对接，并能安全地承受来自未来新到访飞船的大动态载荷。余下5个对接口则是所谓的被动混合式对接口，能用来同联盟号和进步号飞船以及更重的舱段和未来采用改进型对接系统的飞船对接。不过，鉴于预算形势和国际空间站的剩余寿命，还会再有其它舱段对接到船坞号上的可能性很小。

    船坞号最初打算最快在2012年发射。不过，受科学号舱研制不顺所带来的多米诺效应等因素影响，其发射日期后来不断后移。

   2011年1月15日，能源火箭航天公司宣布，其科技委评审并批准了节点舱及相关设备的初步设计，包括称为进步M-UM的进步号飞船一个特制型号，用于把节点舱送往空间站，还包括对联盟号火箭进行适应性改进，以用来发射那个船舱组合体。能源公司当时称，船坞号节点舱和科学号舱定在2012年发射。

    而根据NASA2012年8月的国际空间站任务进度安排，进步M-UM飞船和节点舱将在2014年11月15日发射。然而，到了2013年，科学号舱内新发现的污染问题让国际空间站俄罗斯部分的后续组装建设工作全都陷于危险境地，船坞号发射也随之一推再推。NASA那年底给出的节点舱发射时间是不早于2016年5月。到2014年，发射推到了2017年，而到了2015年，发射又进一步推到2018年。

    根据俄官员2017年10月编制的一份飞行清单，船坞号和进步M-UM飞船会在2019年11月14日发射。船舱组合体拟在两天后对接到科学号舱上。约一个月后，进步M-UM拖船部分将同节点舱分离，从而露出其下方对接口，以供到访空间站的其它飞船使用。

   2020年上半年，科学号发射时间被推到了2021年二季度，船坞号也顺延到三季度中期发射，也就是科学号发射3～4个月后。在俄航2020年夏末编制的国际空间站暂定飞行清单中，船坞号发射被定在了2021年9月6日。而到2020年秋末，船坞号发射时间又被推迟到了2021年11月24日。

来源：航小宇