过去两周，乔治·H·W·布什号航空母舰一直在展示海军航空兵的未来战力，并且为美国海军的第一艘 MQ-25A黄貂鱼无人加油机提供海上演示，并驾驶该航母的一架 F-35C 联合攻击战斗机飞行操作。尽管 T1 尚未在舰上起飞或降落，但已使用代用飞机测试与安装在航空母舰和两栖攻击舰上的联合精确着陆系统相关的硬件传感器和软件，以引导 F-35C 和 F-35B 以确保安全着陆。该系统将集成到 MQ-25 以及 V-22 鱼鹰的海军和海军陆战队变体中。
该服务于 12 月 20 日宣布已完成无人航母航空演示，在船上安装了一个地面控制站并证明无人机可以融入该航母环境：在俯仰飞行甲板上，操作员跟随飞机的手势即使无人机在半空中并且远离承运人，也可以与舰载操作员保持连接。为了演示，一个原型 MD-5 地面控制站被安装在所谓的无人航空作战中心，这是一个首创的控制室，将设置在航母上以支持 MQ-25 操作。该控制室的团队将协调无人机的任务以及在着陆期间接近船只。波音拥有的 T1 测试车和传感器随后在海上进行了昼夜操作，包括滑行和停在驾驶舱、连接到弹射器以及清理着陆区。除了控制室的团队外，MQ-25“甲板操作员”在这些演习中使用波音公司的手持式甲板控制装置，与海军出租车指挥员一起工作，并将水手的方向转换为 MQ-25 的相应输入。
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