洛克希德马丁 F-16V 是当今市场上最新、最先进的 F-16。F-16V 配置包括许多增强功能，旨在使 F-16 保持在国际安全的最前沿，巩固其作为世界上最重要的经过实战验证的第 4 代多用途战斗机的地位。
F-16V 是新生产型 F-16 和 F-16 升级的一种选择，是利用全球通用维持基础设施并提供显着能力改进的下一代配置。
F-16V 以可扩展且价格合理的包装提供先进的作战能力。F-16V 配置的核心是有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达、基于现代商用现货 (COTS) 的航空电子子系统、大幅面、高分辨率显示器；以及大容量、高速的数据总线。作战能力通过 Link-16 战区数据链、狙击手高级瞄准吊舱、先进武器、精确 GPS 导航和自动地面防撞系统 (Auto GCAS) 得到增强。
诺斯罗普·格鲁曼公司先进的 APG-83 AESA 雷达可提供更好的态势感知、灵活性和更快的全天候目标定位。APG-83 为飞行员提供了前所未有的目标区域细节和数字地图显示，可以通过旋转和缩放功能进行定制。APG-83 通过利用与 F-22 和 F-35 AESA 雷达的硬件和软件通用性，为 F-16 提供第五代战斗机雷达功能。
APG-83 AESA 雷达可实现更大的探测和跟踪范围、多目标跟踪（20 多个目标跟踪）、用于全环境精确打击的高分辨率合成孔径雷达 (SAR) 地图、交错的空对空和空对地面模式操作，以提高态势感知、操作效率和生存能力；为密集射频 (RF) 环境中的操作提供强大的电子保护。APG-83 还提供更高的整体系统可靠性和可用性——是传统 MSCAN 雷达的三到五倍。
F-16V 配置的另一个关键特性是新的中心基座显示器 (CPD)，它在高分辨率 6 英寸 x 8 英寸屏幕上为飞行员提供关键的战术图像。高分辨率显示屏使 Pilot 能够充分利用 AESA 和 Targeting Pod 数据。新的 CPD 支持彩色移动地图、更大且更易于管理的空对空情况显示、具有在显示之间切换信息的缩放功能以及飞行仪表数据的数字显示。CPD 还与夜视成像系统 (NVIS) 兼容。
洛克希德·马丁公司于 2015 年 10 月 16 日成功完成了 F-16V 的首飞，标志着 F-16 首次搭载诺斯罗普·格鲁曼公司先进的 APG-83 AESA 雷达飞行。新雷达为古老的 F-16 带来了巨大的能力飞跃。诺斯罗普·格鲁曼公司的 APG-83 SABR AESA 火控雷达提供第 5 代空对空和空对地雷达能力。诺斯罗普·格鲁曼公司还为 F-22 Raptor 和 F-35 Lightning II 提供 AESA 雷达。
洛克希德·马丁公司开发 F-16V 已有两年多的时间，目前正处于该计划的飞行测试阶段。客户对 F-16V 的兴趣依然浓厚，特别是现在该项目正处于飞行测试阶段——这是任何战斗机开发项目的关键里程碑。
洛克希德·马丁公司还在一架 F-16C Block 50 飞机上完成了超过 27,000 小时的模拟飞行时间，现在正在分析数据以确定飞机在其原始设计使用寿命之外的耐用性。测试数据将用于确定古老的 F-16 延长的、明确的飞行小时限制，并证明飞机的安全性和耐用性远远超出其原始设计使用寿命。
耐久性测试应该让当前和潜在的 F-16 新客户更有信心，相信经过实战验证的 F-16 将在未来几年继续在国际安全中发挥关键作用。迄今为止，F-16V 已交付超过 4,550 架，F-16V 是世界上最成功的第 4 代战斗机发展过程中自然而然的一步。
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