美国陆军改进涡轮发动机计划的发动机已开始初步测试，该服务和发动机开发商于 3 月 23 日宣布，该发动机配备了 700 多个传感器，用于在测试期间测量数据。
根据陆军的说法，GE T901“第一个测试的发动机”经历了“点火”，这标志着燃料第一次在发动机中被点燃。陆军于 2019 年 2 月选择了由通用电气制造的 ITEP 发动机，该公司获得了 5.17 亿美元的奖励来建造它。经过十年的竞争性技术开发，通用电气击败了先进的涡轮发动机公司——霍尼韦尔和普惠的团队。
该发动机不仅将取代目前陆军 UH-60 黑鹰公用事业和 AH-64 阿帕奇攻击直升机中的发动机；它还将作为该军种未来攻击侦察机（FARA）的发动机。陆军选择了贝尔和洛克希德马丁公司来竞争性地使用ITEP引擎制造原型。由于冠状病毒大流行，该计划在向陆军交付第一台发动机方面遇到了一些延误。但该服务的航空项目执行官布里格。罗伯特·巴里将军在最近的一次采访中告诉国防新闻，尽管有延误，但他相信 FARA 原型机有可能在 2023 财年飞行。
按照最初的时间表，通用电气预计将在 2021 财年最后一个季度提供第一台发动机进行测试，并预计在 2023 财年第一季度发布试飞适航性。计划在 24 财年第四季度开始低速初始生产，并在 26 财年第四季度结束，随后做出全速生产决定。
根据陆军的声明，第一个测试的发动机是一个“关键的里程碑”。“这是多年工程设计工作的结晶，将通过发动机测试验证和验证发动机性能模型。”该服务和通用电气声明称，该发动机预计将在未来两个月内运行 100 多个小时，作为“逐步磨合过程，以达到最大功率运行”。发动机测试基于位于马萨诸塞州林恩的 GE 工厂的升级测试单元。根据公司公告，测试也将在其位于俄亥俄州埃文代尔的工厂和政府机构进行。
“我们收集的早期测试数据表明，该发动机的性能符合我们的预期和陆军要求，”GE 的 T901 项目主管 Tom Champion 说。GE 在其发动机生产线中使用了先进材料，并使用 3D 打印和陶瓷基复合材料来开发和制造 T901。“与其前身 GE T700 相比，T901 增加 50% 的功率恢复了飞机的性能，同时其 25% 更好的比油耗减少了燃料使用和碳排放。提高组件耐用性将降低生命周期成本，”GE 表示。
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