德国MTU航空发动机公司在6月23日举行的2022年柏林国际航展上推出了飞行燃料电池（FFC）和水增强涡扇发动机（WET）概念，这是该公司“洁净空气发动机（Claire）”计划的一部分，旨在减少飞机推进系统的排放。
WET概念发动机在GTF发动机架构的基础上进行构建，计划2035年投入使用。这种发动机通过冷凝器收集废气中的水，然后借助热交换器将水汽化，喷入燃烧室。WET概念发动机可以显著减少燃烧过程产生的一氧化二氮，将推进系统对气候的影响降低80%。
MTU航空发动机公司表示，FFC的目标是到2050年实现中短途飞机动力系统的电气化。FFC利用氢气和氧气的反应产生电能，电动机利用产生的电能通过变速箱驱动螺旋桨，FFC的唯一排放物是水，如果届时投入使用，这种电动飞机可以减少95%的气候影响。另据MTU航空发动机公司网站信息显示，除了利用最先进的开发工具和方法研制FFC，MTU航空发动机公司还与德国宇航中心（DLR）合作，将Do 228飞机用作飞行验证平台；同时与欧洲航空安全局（EASA）合作制定新的标准、认证指南和验证方法。
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